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将近2500亿!为什么现在国内三大航空公司达成了史上最大订单?

香港证券
07月04日
来源: 天天查官方

天天查了解到,7月1日,国内最大的三家航空公司南航、国航、东航宣布与欧洲飞机制造巨头空中客车公司签署采购协议,共采购292架A320NEO系列飞机,采购总金额372.57亿美元人民币,约合人民币2491亿元)。这笔交易是历史上三大航空公司飞机采购订单中数量最大、订单金额最高的单笔订单,也是中国民航业近三年来公布的第一笔大型客机订单。

三大航空公司向空客订购的292架飞机为A320NEO系列飞机。公告显示,国航及其控股子公司深航共采购96架飞机,总基价约122.13亿美元;东航采购100架,总基价约127.96亿美元;南航采购96架,基价约122.48亿美元三大航订购的飞机将于2023年至2027年交付。

为什么目前三航达到了史上最大订单?为什么这个“团购”订单选择了空客A320NEO?491亿元不是个小数目。在疫情的影响下,这些钱从哪里来?航空业低迷时期大规模购买飞机是否预示着中国民航业的全面复苏?

优化机队结构,长期补充运力是主要因素。

目前航空市场还没有完全回暖,为什么三大航会在这个节点签下史上最大订单?

中国民航高质量发展研究中心专家、广州民航职业技术学院副教授

齐琦:可以说是一种补偿性消费。因为整个疫情期间有很多不确定因素,航空公司很难做出大规模购买飞机数量的决定。目前我们看到航空复苏的整个信号比较强。此时此刻,航空公司大量购买相关飞机,其实是市场信心的一个非常重要的表现。

注意到,在三家航空公司的公告中,均提到了本次飞机购买的主要原因,即本次飞机交易符合公司“十四五”发展和市场需求,公司需要提前规划和储备机队运力,优化机队结构,补充远期运力。国航表示,新飞机的引进将集中在2024年以后,本次交易将使集团运力增加约10.4%。东航表示,引进这款飞机后,将主要投入国内干线网络市场,用于加密高收益航线和开发潜在市场。南航表示,购买96架A320NEO系列飞机将使集团运力增加约13.0%。

现在有必要订购这么多新飞机吗?

市场的消费潜力和信心在不断增强,但目前中国民航业还没有完全恢复到疫情前的水平,行业整体所能提供的座位容量水平仍然远远高于目前的市场需求。那么现在有必要订购这么多新飞机吗?对此,专家表示,新旧模式的更替可以促进行业的新陈代谢。未来,航空市场将是巨大的,国内市场需要不断增加新的运力,以保持航空公司机队的年轻化。

专家表示,受疫情影响,近两年三大航空公司的飞机引进速度大大放缓。以国航为例。截至2021年底,船队规模为746艘,较2019年底净增52艘。年均引进率在1%-3%之间,与之前6%-8%的比率相差甚远。

中国民航高质量发展研究中心专家、广州民航职业技术学院副教授

齐琦是第一个取代旧模型,这是一个迭代。因为我们国家很多车型都比较老。在航空领域,新飞机的燃油经济性会比老飞机好很多,这也促使航空公司加快老飞机的迭代。

此外,随着市场的复苏和业务的发展,国内市场的需求也在增加

奇奇是一个人口众多的国家,但从人均飞行指数来看,它实际上远低于世界上许多国家。这也说明我们国家民航市场的需求是巨大的,这种潜力一旦释放出来,就需要大量的运力来满足旅客对美好生活的向往。

优惠的采购价格是“下单”的原因之一

这笔大型客机订单交易额近2500亿元。但三大航空公司均表示,空客在实际交易中会给予较大优惠,所购飞机的实际价格会低于上述基础价格。因此专家也推测,采购价格越优惠,航空公司在这个节点采购新飞机的议价能力越强,这也是三大航采购新飞机的主要因素之一。

南航在公告中指出,目前是飞机引进谈判的有利窗口期,公司可以利用目前的机会争取更好的购买条件。这笔飞机交易也将有助于加强公司的市场竞争。东航也表示,在航空市场尚未完全恢复的情况下,引进飞机有利于更好的经营状况,公司在飞机价格等经营条款方面获得了比过去更好的条件。

飞机的钱从哪里来?债务规模会增加吗?

购买飞机是航空公司的一项主要资本支出,会增加航空公司的负债规模。目前,受疫情反复和国际原油价格高企影响,2022年一季度三大航业绩进一步受挫,合计亏损超过200亿元。这种情况下,飞机的钱从哪里来?现金流会受到影响吗?会不会进一步增加航空公司负债规模?

专家表示,飞机作为高价值产品,不是现货交易。同时制造周期比较长,所以一般提前3-5年签订单。此次订购的292架飞机也将逐年、分批引进。以国航为例,公开信息显示,所购飞机计划于2023年至2027年分批交付;子公司深航购买的飞机计划于2024年至2026年分批交付。

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在公告中,三大航都表示,买飞机的钱不需要一次性支付。因为是分年度,每年还分批次交付飞机,所以按照惯例,也是分期支付部分预付款,然后于每架飞机交付日再付清余款。在公告中,三家航空公司都表示,将通过业务营运、商业银行贷款或其他融资方式为本次购买飞机提供资金。交易金额采用分期支付方式,预计不会对公司的现金流状况和业务运营产生重大影响。

中国民航高质量发展研究中心专家、广州民航职业技术学院副教授 綦琦从飞机这样的核心资产购入而言,对于优化航空公司的整体资本结构,其实是有比较好的一个好处的。国际的大型飞机采购和交易一般是采用美元计价的方式,新型飞机是很优质的资产。

释放何种信号?国内航空业积极融入全球

作为供货商,空客方面第一时间在官网确认了这一订单消息。空中客车首席商务官、空中客车国际业务负责人谢勒表示:“我们赞扬整个空客中国团队以及我们的客户团队所做的出色工作,他们在艰难的新冠疫情期间进行了长期而广泛的讨论。”截至今年5月,在中国内地运营的现役空客飞机数量超过2070架。

专家表示,此次我国三大航司大手笔购买空客飞机也在释放一种积极信号,这再次印证空客和中国航空业深度合作模式被高度认可。此外,空客在天津有三个生产总装线,这也体现了飞机制造商和国内航空工业良好的协同融合发展。

本文编选自“央视新闻”,:汪婕。

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